R.I.B står för Rigid Inflatable Boat. Det är en båt med traditionellt hårt båtskrov, även om det är lite mer V-format än vad man kanske är van vid med en traditionell båt. Fäst vid båtskrovet är en mycket kraftig luftfylld gummibälg som ger båten makalösa sjöegenskaper i både platt vatten, men kanske framförallt i lite tuffare sjö och mer krävande förhållanden.

Fördelarna med en RIB båt är många. Man har sjöegenskaper som är mycket bättre än en traditionell båt beroende på ett antal faktorer:

Tyngpunkten i båten hamnar längre ned eftersom skrovsidorna (gummibälgarna)är lättare än en konvetionell båt. Detta ger också en lägre totalvikt mot en motsvarande konventionell båt.

När man kör i upprörd sjö eller genom vanliga svall så slår det ganska hårt i en vanlig båt och man måste konstant arbeta med gasen för att få en någorlunda behaglig resa. Med RIBben får man naturligtvis samma kraftverkan mot skrovet, men gummibälgarna tar upp denna kraftverkan och dämpar stötarna vilket ger en väldigt behaglig färd.

Även säkerheten är hög i RIBbåten, eftersom man har en flytkraft som långt överträffar en konvetionell båt. Om det värsta skulle hända och man vattenfyller båten så kan man ändå gå hem för egen maskin då gummibälgarna bär upp båten. Gummibälgarna är dessutom uppbyggda i sektioner så om man mot förmodan skulle få en punktering så är det ingen fara. Gummibälgarna är dock inte i första hand för flytkraften då båten har bärighet och flytkraft även utan någon luft i bälgarna.

Att båtarna sedan är mycket lättmanövrerade och enkla att sköta är ju ingen nackdel och inne i trånga hamnar är det ju aldrig fel att hela båten är en fender.

Ursprunget av RIB båtar är som räddningsbåtar och för kustbevakning och militärt bruk och alla ovanstående faktorer har självklart varit en stor orsak till detta. Nu börjar privatpersoner dock mer och mer se fördelarna som finns även för dem. Vem trivs inte i en båt som ger komfortablare åkning, bättre säkerhet och sjöegenskaper, högre fart, lättare underhåll, och bättre manöverbarhet.